Con la nuova costruzione RAL SUPER-RAIL® LIGHT si completa la gamma di prodotti di cui facevano già parte i sistemi RAL EDSP (livello di contenimento H1) e SUPER RAIL (livello di contenimento H4b). Il dispositivo di sicurezza SUPER-RAIL® LIGHT è ottimizzato per il livello di contenimento H2 ed è caratterizzato dalla stessa semplicità di riparazione del classico SUPER-RAIL. Il dispositivo di sicurezza SUPER-RAIL® LIGHT è ottimizzato per il livello di contenimento H2 ed è caratterizzato dalla stessa semplicità di riparazione del classico SUPER-RAIL.

Costruzione:

SUPER-RAIL® LIGHT si basa sul sistema già sperimentato di Super-Rail. Tuttavia in questa versione non è presente il nastro del profilo scatolato inferiore, mentre nuovi elementi di deformazione sono stati collegati direttamente ai pali C-125. La profondità del sistema è di circa 0,45 m e la distanza tra i pali di 2,00 m. Lunghezza di installazione minima (lunghezza di controllo): 52,00 m.

Ambito di utilizzo:

Il sistema è stato testato con un livello di contenimento H2, una larghezza operativa W5 (WN = 1,5 m) e a un livello di violenza dell'impatto B.

SUPER-RAIL® LIGHT può essere utilizzato sia ai lati della carreggiata sia, doppio, negli spartitraffico o nelle strisce di separazione, con profondità degli spartitraffico stessi a partire da 2,95 m. In casi motivati, secondo la RPS 2008 la distanza può essere ridotta fino ad una misura di 0,25 m (secondo la RAS-Q); in questo modo il sistema diviene utilizzabile perfino con un'ampiezza dello spartitraffico di 2,45 m.