La Commissione europea ha posto come meta relativa alle politiche sul traffico quella di dimezzare entro il 2010 il numero di morti a causa di incidenti stradali. A tal fine, oltre ad aumentare la sicurezza dei veicoli, è necessario raggiungere anche un miglioramento dell'effetto di contenimento tramite sistemi di trattenimento dei veicoli ottimizzati, riducendo contemporaneamente le conseguenze sui passeggeri in caso di impatto.

Un progetto di ricerca a lungo termine per l' "Aumento della sicurezza dei sistemi di trasporti tramite ottimizzazione dell'effetto protettivo delle barriere di protezione in acciaio", seguito professionalmente e finanziato economicamente da

- la Cattedra di costruzioni in acciaio e l'Istituto per la siderurgia della RWTH Aquisgrana (Università tecnica renano-westfalica di Aquisgrana),
- l'istituto Fraunhofer per la tecnologia laser, Aquisgrana
- la Forschungsvereinigung Stahlanwendung e. V. (associazione per la ricerca sulle applicazioni dell'acciaio), Düsseldorf,
- la Stiftung Stahlanwendungsforschung (fondazione per la ricerca sulle applicazioni dell'acciaio), Essen e
- VOLKMANN & Montabaur, con la società produttiva SPIG
ha originato la proposta di una nuova costruzione deformabile su piastre scorrevoli al posto del sistema tradizionale con piastre d'appoggio.

La nuova costruzione rispetta i requisiti posti dall'Ufficio Federale per il settore stradale (BASt) e si basa sul sistema VARIO-GUARD®, efficace e utilizzato in tutto il mondo, il quale è stato adattato alle condizioni particolari dell'opera. Le nuove piastre non si può ribaltare e trasmette poca energia all'opera.
BRIDGE-GUARD® ha una profondità di 0.71 m e un'altezza di 1,25 m.
La speciale costruzione scorrevole rende sempre più difficile il ripiegamento del sistema fino ad un massimo di 0,71 m e garantisce così la riduzione controllata dell'energia d'impatto.

BRIDGE-GUARD® è pertanto un sistema di trattenimento veicoli su opere di costruzione affidabile, che risponde alle più alte esigenze e corrisponde al più moderno stato dell'arte.